A SIA Csoport teljesítménye a 2025/26-os pénzügyi év első felében – részletes pénzügyi áttekintés
A Singapore Airlines (SIA) Csoport a 2025/26-os pénzügyi év első felében 9 675 millió dolláros bevételt ért el, amely 1,9%-kal magasabb az előző év azonos időszakánál. A légi utazások iránti kereslet továbbra is élénk maradt, a SIA és a Scoot összesen 20,8 millió utast szállított hat hónap alatt. Ez 8%-os növekedést jelent a tavalyi adatokhoz képest.
Emelkedő járattöltöttség
A járatok telítettsége (Passenger Load Factor – PLF) 87,7%-ra emelkedett, ami 1,3 százalékpontos javulást mutat. A forgalom 4,6%-kal nőtt, amely meghaladta a kapacitás 3%-os bővülését.
Csökkenő utaskilométer-revénue a verseny miatt
Az utaskilométerenkénti bevétel 2,9%-kal csökkent, és 9,9 centre mérséklődött. Ennek elsődleges oka a szektorban tapasztalható fokozott verseny, amely lefelé irányuló árnyomást eredményezett.
Kiadások, költségszerkezet és üzemanyagárak alakulása
A kiadások enyhe növekedése
A csoportszintű kiadások 2%-kal, 8 872 millió dollárra emelkedtek. A költségek növekedését a nem üzemanyag jellegű kiadások 5,9%-os emelkedése magyarázza, ami az inflációs nyomást és a kapacitásbővülést tükrözi.
Mérséklődő üzemanyagköltség
A nettó üzemanyagköltség 6,7%-kal csökkent, elsősorban a kerozin világpiaci árának 12,7%-os mérséklődése miatt. Ezt részben ellensúlyozta a nagyobb volumenű felhasználás, valamint az üzemanyag-fedezeti veszteségek.
Üzemi és nettó eredmény: ellentétes irányú folyamatok
Stabil üzemi nyereség
A SIA Csoport 803 millió dollár üzemi nyereséget ért el, amely 0,9%-kal haladja meg az előző év adatát. A stabil eredményt a magas utasforgalom és az alacsonyabb üzemanyagárak támogatták.
Jelentős csökkenés a nettó eredményben
A nettó eredmény 67,8%-kal, 239 millió dollárra esett vissza. A csökkenést az Air India veszteségeiből származó részesedés és az alacsonyabb kamatbevételek okozták. A Csoport 2024 decemberétől alkalmazza a tőkemódszer szerinti elszámolást az Air India esetében, miután a Vistara integrációja lezárult.
Második negyedéves teljesítmény: bővülő eredmény, változó piaci környezet
Emelkedő üzemi profit
A második negyedév üzemi eredménye 22,5%-kal 398 millió dollárra nőtt. A bevételek új rekordot értek el, 4 885 millió dollárra emelkedve.
Cargo szegmens: alacsonyabb árbevétel
A cargo-bevételek 3,7%-kal mérséklődtek, amit az alacsonyabb hozamok és kisebb áruvolumen okozott.
Nettó profit visszaesése
A negyedéves nettó eredmény 82,1%-kal esett vissza, amely mögött elsősorban a társult vállalkozások eredményének csökkenése áll.
Mérleg és likviditási helyzet
Csökkenő adósságállomány
2025 szeptember végén a Csoport adósságállománya 2 milliárd dollárral esett vissza, a tőke-arányos eladósodottsági mutató pedig 0,70-re csökkent.
Készpénzállomány alakulása
A készpénzállomány 6,4 milliárd dollárra mérséklődött, főként az osztalékfizetések és a hitelvisszafizetések miatt. A Csoport ugyanakkor 3,3 milliárd dollárnyi fel nem használt hitelkerettel rendelkezik.
Flottafejlesztés és útvonalbővítés
Fiatal flottaszerkezet
A SIA Csoport flottája 208 repülőgépből áll, átlagéletkoruk 7 év 8 hónap. A 2025-ös év második negyedévében több új Boeing 737-8 és Airbus A320neo típus is érkezett.
Új útvonalak és sűrített járatok
A 2025/26-os téli menetrendben a Singapore Airlines növeli a járatsűrűséget olyan desztinációk irányába, mint Auckland, Busan, Da Nang vagy Phuket.
A Scoot további délkelet-ázsiai célállomásokat kapcsol be hálózatába, többek között Nha Trang, Okinawa és Medan irányába.
Stratégiai együttműködések és fejlesztések
Partnerségek bővítése a régióban
A Csoport folytatja regionális partnerségeinek erősítését. A Garuda Indonesia és a Vietnam Airlines társaságokkal bővített kódmegosztási megállapodások támogatják a térségi turizmus fejlődését.
Új fedélzeti biztonsági videó
2025-ben bemutatták az SIA új biztonsági videóját, amelyet a Singapore Tourism Boarddal közösen készítettek. A videó a városállam kulturális helyszíneit mutatja be.
KrisFlyer hűségprogram fejlesztése
A hűségprogram új díjszabással, kedvezőbb mérföldbeváltási lehetőségekkel és bővített partneri körrel támogatja az utasok utazási élményét.
Osztalékfizetés és tőke-megtérülési terv
Rendkívüli osztalék három éven keresztül
A Társaság évente 10 cent részvényenkénti rendkívüli osztalékot tervez kifizetni a következő három évben. Az első részletet 2025. december 23-án fizetik ki.
Időközi osztalék
A 2025-ös pénzügyi év első felére részvényenként 5 cent időközi osztalékot is elfogadott a vezetőség.
Kilátások: stabil kereslet, kihívásokkal teli környezet
Utasforgalom
A SIA a harmadik negyedévben továbbra is erős keresletre számít, különösen az év végi csúcsidőszakban.
Cargo szegmens
A cargo-piac továbbra is bizonytalan marad, bár a hálózat diverzifikációja stabilizáló hatást gyakorol a volumenekre.
Kockázati tényezők
A geopolitikai és makrogazdasági tényezők továbbra is kihívást jelentenek az ágazat számára, különösen az inflációs költségek és az ellátási lánc zavarai miatt.
A Singapore Airlines Csoport az első félévben stabil üzemi teljesítményt ért el, miközben a nettó eredményt a társult vállalatok elszámolt veszteségei és a csökkenő kamatbevételek mérsékelték. A társaság ugyanakkor folytatja útvonalbővítéseit, fenntartja beruházási programjait és erősíti stratégiai partnerségeit, amellyel hosszú távon növelni kívánja globális versenyképességét.
