Közeledik a nyár, lassan előkerülnek a hátizsákok és gurulós bőröndök. Mit és hogyan lehet felvinni a Wizz Air repülőgépeire? Miért jó az utasoknak, hogy mindenki egy csomagot vihet fel a fedélzetre, de azt garantáltan? Hogyan járul hozzá a pontossághoz, hogy immár nem a beszállásnál kell feladni egy-egy bőröndöt? Összefoglalónkból mindenre fény derül, amit a poggyászokról tudni érdemes.
Az idei lesz az elsÅ‘ nyári utazási szezon a Wizz Air új poggyászszabályzatának Å‘szi bevezetése óta. Ez azt jelenti, hogy Közép- és Kelet-Európa legnagyobb diszkont légitársaságának utasai több mint 650 útvonalon mindenhol egységes feltételek mellett szállÃthatják csomagjaikat. Egyetlen olyan szolgáltatásért sem kell fizetniük, amelyet nem vesznek igénybe, miközben a beszállás is kényelmesebbé és gyorsabbá válik.
Hogyan lehetséges mindez egyszerre?
Garantált kézipoggyász ingyenesen
Amit mindenkinek tudnia kell: a Wizz Air összes utasa, még ha nem is vásárol semmilyen kiegészÃtÅ‘ szolgáltatást, egy darab kézipoggyászt garantáltan felvihet minden járat fedélzetére. Ez lehet hátizsák, laptoptáska, nÅ‘i kézitáska vagy bármilyen más táska, melynek mérete nem haladja meg a 40x30x20 cm-t, és befér az elÅ‘ttünk lévÅ‘ ülés alá. Ezt a poggyászt az ülések feletti tárolókba is fel lehet tenni – amennyiben a beszállás után maradt ott hely.
Érdemes ebben az ingyenesen felvihetÅ‘ kézipoggyászban szállÃtani értékeinket, az útlevelet, gyógyszereket, ékszereket, pénzt, telefont. A táska mellett még egy pulóvert esetleg takarót, olvasnivalót, valamint a duty free üzletekben vásárolt termékeket is felvihetjük a fedélzetre.
Egyértelmű szabályok, kevesebb bizonytalanság
A repülőgép fedélzeti csomagtárolóinak kapacitása korlátozott, ám WIZZ Priority szolgáltatással a garantált kézipoggyász mellett egy nagyobb, 55x40x23 cm-es fedélzeti poggyász is elhelyezhető az utastérben lévő felső csomagtárolókban. A WIZZ Priority szolgáltatás megvásárlásával biztos lehet abban, hogy nagyobb kézipoggyászát is felviheti a fedélzetre – legyen az gurulós vagy nem gurulós.
Hogyan járul hozzá ez a pontosabb induláshoz?
Mivel a kapunál történÅ‘ csomagfeladás idÅ‘igényes folyamat, a jelenlegi rendszer hozzájárul a járatok még pontosabb indulásához is. A késések nagy része az idÅ‘járással és a légiirányÃtási kapacitással függ össze, de évente több mint 10 ezer járat késését okozzák a poggyászkezeléshez kapcsolódó tevékenységek is – ezeket szeretné csökkenteni egyértelmű szabályokkal a Wizz Air.
Az új poggyászszabályzat bevezetését az is indokolta, hogy az elmúlt évek alatt az egyes úti célokon eltöltött idÅ‘ hossza csökkent, ma az utasok harmada három vagy kevesebb napos utat foglal, Ãgy kevesebb csomaggal repülnek. Az átlátható és könnyen értelmezhetÅ‘ szabályzat Ãgy nekik is a legalacsonyabb viteldÃjat teszi lehetÅ‘vé.
3-féle feladott poggyász: kerekekkel vagy anélkül?
Az utasok visszajelzései alapján és a megváltozott utazási szokásokhoz igazodva a Wizz Air a korábbi 20 és 32kg-os feladott poggyászok mellett bevezette a 10kg-os feladott poggyászt is a kényelmes utazási élmény érdekében. A légitársaság átlátható és igazságos poggyászszabályzata a választás lehetÅ‘ségét biztosÃtja utasainak, mivel a fedélzeti és feladott poggyászokat kombinálva több mint 50 különbözÅ‘ összeállÃtást választhatnak egyéni igényeik szerint. A feladott poggyászok maximális mérete súlytól függetlenül 171x149x119 cm.
Gyakori kérdés, hogy a poggyászméretek a bÅ‘röndök kerekekeivel és fogantyújával, illetve a hátizsákok külsÅ‘ zsebeivel vagy azok nélkül értendÅ‘k-e. A Wizz Air szabályzata szerint a bÅ‘röndök fogantyúi és kerekei nem számÃtanak bele a megadott méretekbe (kivéve, ha a kerék nagyobb 5 centiméternél). Vagyis ezek kilóghatnak a poggyászméret ellenÅ‘rzésére szolgáló ketrecbÅ‘l. A külsÅ‘ zsebek ugyanakkor beleszámÃtanak a méretekbe.
Váratlan helyzetek: a legjobb megoldás
A ténylegesen megjelent utasok száma és a feladott poggyászok összsúlya csak az indulás előtti pillanatokban válik véglegessé, hiszen előfordulhat, hogy valaki nem használja ki teljesen a vásárolt poggyász(ok) megengedett összsúlyát, illetve bár megvásárolta a jegyét, mégsem utazik.
Nagyon ritkán, de elÅ‘fordul, hogy egy-egy járat idÅ‘járási körülmények vagy a feladott poggyászok szokatlanul nagy súlya miatt nem tudja az utasok minden csomagját elszállÃtani. Az útvonalon várható erÅ‘s ellenszél vagy a célállomáson elÅ‘re jelzett rossz idÅ‘ miatt fel kell készülni a magasabb fogyasztásra, esetleg a leszállás elÅ‘tti levegÅ‘ben történÅ‘ várakozásra vagy akár a divertálásra (vagyis arra az esetre, ha más repülÅ‘téren kell leszállni), Ãgy pedig a szokásosnál több üzemanyagot kell tankolni. A több üzemanyag pedig több súlyt jelent.
Ezekben a ritka esetekben is igyekszik a légitársaság – a biztonsági elÅ‘Ãrások betartása mellett – a mindenki számára legjobb megoldást választani: a feladott poggyászok közül véletlenszerűen annyi poggyászt vesznek le, melyek nélkül a gép össztömege már nem haladja meg a kÃvánt maximálisan megengedett felszállási össztömeget. Ezeket a csomagokat a következÅ‘ lehetséges járattal juttatják el a célállomásra, majd az utasokhoz.
