Kedvezőtlen időjárási viszonyok, évszakhoz kapcsolódó csökkentett repülőgép-kapacitás, növekvő utasforgalom nehezíti a légiközlekedést
Bár a december nem tartozik a legforgalmasabb hónapok közé az európai légi közlekedésben, mégis ez az időszak hozza a legtöbb jelentős késést és járattörlést. A Skycop.com kártérítési szakértői által közzétett adatok alapján tavaly decemberben az Európai Unióban közlekedő 581 000 repülőjárat 2,6%-a volt érintett, amelyek a EU261 szabályozás alapján kártérítési jogosultságot biztosítanak az utasoknak.
Miért épp december a problémák hónapja?
Az év utolsó hónapjában több tényező is hozzájárul a késések és törlések magas arányához. A kedvezőtlen időjárási viszonyok, az évszakhoz kapcsolódó csökkentett repülőgép-kapacitás, valamint a növekvő utasforgalom mind-mind nyomást gyakorolnak az iparágra. Továbbá, az ilyen időszakokban elengedhetetlen jégtelenítési eljárások és az extra ruházati rétegek miatti hosszabb biztonsági ellenőrzések is lassíthatják az üzemeltetést.
„A téli szezon legforgalmasabb hónapja a december, azonban a légitársaságoknak mégis kötelességük kártérítést fizetni az utasoknak a jelentős késésekért, vagy a járattörlésekért” – hangsúlyozza Nerijus Zaleckas, a Skycop ügyvédje.
Zaleckas kiemeli, hogy bár a szélsőséges időjárás, vagy az esetleges sztrájkok „kivételes körülménynek” minősülnek, amelyek mentesítik a légitársaságokat a kártérítési felelősség alól, a tapasztalatok azt mutatják, hogy a problémákat gyakran az üzemeltetéshez kapcsolódó hiányosságok okozzák. Ide tartoznak például a nem megfelelóen összehangolt menetrendek, a késve érkező járatok, a személyzethiány, és a repülőgépek nem megfelelő rotációja.
Hol a leggyakoribbak a késések és törlések?
A Skycop adatai szerint a 2023. decemberi járatkimaradások szempontjából a holland repülőterek voltak a leginkább érintettek, ahol a járatok 9,3%-a szenvedett el jelentős késést, vagy törlést. A listán következik Izland (6,6%), Németország (6%), valamint az Egyesült Királyság és Norvégia (2,8%-kal).
Ezzel szemben a legjobb teljesítményt a balti országok, valamint Spanyolország, Ciprus és Görögország mutatták, ahol a járatok mindössze 0,6-1,1%-a volt érintett. Érdekesség, hogy Spanyolország nemcsak a legnagyobb decemberi légiközlekedési piacot képviselte közel 145 000 induló járattal, de a legalacsonyabb zavararányt is produkálta, jócskán megelőzve más nagy légiközlekedési központokat, például az Egyesült Királyságot, Németországot, vagy Olaszországot.
Mire jogosultak az utasok?
Az EU261 szabályozás értelmében az utasok 3 óránál hosszabb késés vagy járattörlés esetén kártérítésre jogosultak, amelynek összege 250 és 600 euró között mozoghat a repülési távolságtól függően. Továbbá, az utasok igényt tarthatnak a váratlan szállási költségek, az elveszett poggyász, vagy az alternatív közlekedési megoldások költségeinek megtérítésére is.
A kártérítés igénylése a légitársaságok ügyfélszolgálatán keresztül történhet, de az utasok gyakran fordulnak olyan kártérítési menedzsment cégekhez, mint például a Skycop. Ezek a vállalatok „sikerdíj” alapon működnek és kiterjedt jogi hálózatukkal, valamint fejlett informatikai rendszereikkel segítik az utasokat az igények érvényesítésében.
Az adatok tükrében december a légi közlekedés legzűrösebb hónapja Európában, különösen a kedvezőtlen időjárási viszonyok és a megnövekedett forgalom miatt. Az utasoknak azonban érdemes tisztában lenniük jogaikkal és igénybe venniük a rendelkezésre álló kártérítési lehetőségeket, hogy enyhítsék az esetleges kellemetlenségeket.
