Az európai üzleti légiközlekedési szegmens kilátásai Ãgéretesek ahogy az iparág a 2023-as második negyedévet közelÃti. Különösen igaz ez az európai piacra, amely a kereskedelmi és nem kereskedelmi üzleti járatok magas aktivitási szintjét mutatta az elmúlt hat hónapban.
2022-ben az üzleti légiközlekedési szegmens rögzÃtette a legmagasabb járatszámot különbözÅ‘ európai úti célokra, becsült adatok szerint körülbelül 55%-ot, ezt követte a belföldi járatok 35%-kal. Az európai üzleti légiközlekedési piac rendelkezésre álló flottaadatai magas koncentrációt mutatnak a nagy repülÅ‘gépekben, könnyű repülÅ‘gépekben, egymotoros turboprop gépekben és kéthajtóműves turboprop gépekben, ami arra utal, hogy ez a szegmens jelentÅ‘s potenciállal rendelkezik.
Vaitiekunaite Vilma, a Skyllence vezérigazgatója megjegyezte, hogy a 2023-as elsÅ‘ negyedévben óriási kereslet volt az üzleti légiközlekedés iránt, különösen az európai piacon, ahol sok utas áttért a járvány alatt a kereskedelmi járatokról a magánrepülésre. Egyéb gyakorlatok, például bérelt járatok, magánrepülÅ‘gépek megosztása és töredékes magánrepülÅ‘gépek váltak népszerűbbé, ez a trend növelte az üzleti légiközlekedés vonzerejét, elérhetÅ‘ségét és demokratizálását a mobilitás eszközeként. Ez a trend folytatódik, legalább a 2023-as év hátralévÅ‘ hónapjaiban és a közeljövÅ‘ben, mivel ez a légiközlekedési szegmens továbbra is innovál és radikális átalakÃtásokat hajt végre a működési, árazási és biztonsági funkciók területén.
2023 februárjában az európai üzleti légiközlekedési szegmens 8%-os csökkenést mutatott a forgalmi adatokban – indulások, érkezések, belsÅ‘ járatok és légterek átlépései – a 2022 februárhoz képest. Azonban ennek a csökkenésnek ellenére nagy valószÃnűséggel az üzleti légiközlekedési szolgáltatók havi alapon növekedést fognak jelenteni a magánúti keresletben a kereskedelmi légiközlekedés növekvÅ‘ kapacitási problémái miatt. Sok utas, akik kereskedelmi légitársaságokra támaszkodnak, amikor különbözÅ‘ európai célpontokra és azokon túlrepülnek, valószÃnűleg magánrepülésre váltanak, hogy elkerüljék a nagyobb repülÅ‘terekre jellemzÅ‘ kellemetlenségeket, a rendszeres és váratlan lemondásokat és a kapacitási problémák miatt felmerülÅ‘ más zavarokat.
Emellett az üzleti légiközlekedési szektorban úttörÅ‘ változások várhatóak, amelyek növelhetik a diverzifikáció lehetÅ‘ségét. Például a magánrepülÅ‘ bérlÅ‘k alternatÃv megoldásokat vizsgálhatnak, hogy javÃtsák az utazási élményeket, rugalmas lehetÅ‘ségeket vezessenek be és új szolgáltatásokat indÃtsanak.
Az Eurocontrol elÅ‘rejelzéseinek megfelelÅ‘en a fokozatosan újranyÃló hazai, európai és transzatlanti piacok pozitÃv kilátásokat mutatnak az üzleti légiközlekedés számára. Ezekben a piacokon sok üzleti légiközlekedési szolgáltató magas járati aktivitást jelentett 2023 márciusában, ami a felgyülemlett keresletet jelzi, ahogy több utas továbbra is magánúton repül különbözÅ‘ úti célokra. Nem lenne meglepÅ‘, ha ezek a szolgáltatók magas éves tevékenységet tartanának fenn az üzleti repülés növekvÅ‘ kereslete miatt.
A Skyllence vezérigazgatója szerint várhatóan növekedni fog az üzleti repülés Európában és más piacokon, mint Észak-Amerika, a következő hónapokban. Amikor a 2023-as trendekről beszélt, Vilma megfigyelte, hogy sok vállalati utazó felismerte a magánrepülés előnyeit és kényelmét, ami a vállalkozások közösségi légi közlekedésének nagyobb kihasználásához vezethet a prognosztizált időszakban.
Az üzleti légiközlekedési szolgáltatóknak azonban problémákkal kell szembenézniük, amelyek már vihart kavartak a kereskedelmi légiközlekedési szegmensben. A növekvÅ‘ nyugdÃjak, a képzett szakemberek iránti növekvÅ‘ kereslet, a változó demográfia és a korábban tapasztalt személyzethiány lenyomata lehet a vállalkozásokra, amelyek üzleti járatokat üzemeltetnek. Azonban ezek a szolgáltatók képesek navigálni az ilyen foglalkoztatási problémákon, ha megfelelÅ‘ juttatásokat biztosÃtanak, szakmai fejlÅ‘dési programokat kÃnálnak és jelentkezési lehetÅ‘ségeket bÅ‘vÃtenek az érdeklÅ‘dÅ‘knek a dedikált üzleti légiközlekedési iskolákban. A cél az, hogy ösztönöket nyújtsanak a maradáshoz, miközben lehetÅ‘séget biztosÃtanak a készségek fejlesztésére, tapasztalatok szerzésére és hatékonyság növelésére az üzleti légiközlekedés területén.
A 2023 elsÅ‘ három hónapjának és az azt követÅ‘ idÅ‘szaknak az üzleti légiközlekedés teljesÃtményét tekintve látható, hogy ez a szegmens folytatja a fellendülést annak ellenére, hogy a járvány óta tartó zűrzavar és bizonytalanság. „A magánrepülÅ‘gép-szolgáltatók készek áttörni a meglévÅ‘ akadályokat és alkalmazkodni az elvárt piaci fejleményekhez, hogy új magasságokat érjenek el és versenyképesebbek legyenek, mint kereskedelmi társaik” – zárja a Skyllence vezérigazgatója.
fotó: Skyllence
