Idén július 6-án rajtol BalatonfüredrÅ‘l az 55. Kékszalag Raiffeisen NagydÃj Balaton-kerülÅ‘ vitorlásverseny, amelyre mintegy 600 hajót várnak a szervezÅ‘k.
Haranghy Csaba, a Magyar Vitorlás Szövetség (MVSZ) elnöke a csütörtöki sajtótájékoztatón elmondta, a Kékszalag nagyon progresszÃv verseny, amelynek szabályrendszere a fejlesztéseket támogatja, ennyiben is hasonlÃt a Forma-1-re. Európa leghosszabb és legrégebbi tókerülÅ‘ viadala mára egyhetes fesztivállá nÅ‘tte ki magát, Ãgy nyitott mindenki számára.
Holczhauser András, az MVSZ főtitkára jelezte, hogy hosszú évek munkája után elkészült a Kékszalag Port, amely a szövetség füredi központja lesz, itt tartják a nevezést is.
A fesztiválon július 2-án rendezik az ifjú versenyzÅ‘k számára a Kékpántlikát, illetve lesz vitorlástörténeti fotókiállÃtás is. A Balatonfüred-Kenese-Siófok-Keszthely-Balatonfüred, légvonalban mintegy 150 kilométeres távon a limitidÅ‘ 48 óra, ennyi idÅ‘ alatt kell befutniuk a hajóknak. A versenyt az M4 Sport élÅ‘ben közvetÃti.
Józsa Márton, a tavaly 7 óra 13 perc és 21 másodperces új csúccsal gyÅ‘ztes Fifty-Fifty nevű katamarán kormányosa hangsúlyozta, hogy 2021-ben nagy lépésre szánták el magukat, ami két év alatt a hajó teljes kicserélését jelentette. A fÅ‘ szempont a súlycsökkentés volt, ez már az elmúlt évben jelentÅ‘s gyorsulást eredményezett. Idén pedig új árbócokkal és az eredetihez képest mÃnusz 500 kilogrammal indulnak, ami gyenge szélben is javÃthatja a teljesÃtményt.
Virág Flóra, a tavaly második Team Kaáli kormányosa elmondta, szeretnék idén is kihozni a katamaránból és a csapatból a maximumot, de reálisan kell kezelni az esélyeket, mert vannak náluk gyorsabb hajók a mezőnyben.
MTI
fotó: Cserta Gábor / MVSz
