A koronavÃrus-válság miatt lecsökkent kiszállÃtások és több ezer munkahely leépÃtésének költségei miatt veszteséggel zárta a 2020-as évet az Airbus, bár a negyedik negyedévben már nyereséget könyvelt el, és az idén már kiszállÃtásai stabilizálódására számÃt az MTI-hez csütörtökön eljuttatott eredménybeszámolója alapján.
Egyszeri tételekkel kiigazÃtott üzemi eredmény szinten a 2019-es 6,95 milliárd eurós adó és kamatfizetés elÅ‘tti (EBIT) eredmény után 2020-ban 1,71 milliárd eurós eredményt könyvelt el. A koronavÃrus-válságnak tulajdonÃtható egyszeri tételek 1,1 milliárd euróval terhelték meg a mérlegét. Egyszeri tételek nélkül 510 millió euró volt a veszteség üzemi eredmény szinten a 2019-es 1,34 milliárd eurós plusz után.
Az Airbus nettó eredménye 1,13 milliárd euró veszteség lett tavaly a 2019-es 1,36 milliárd euró után. Az Airbus az előző évihez hasonlóan a 2020-as eredmény után sem fizet osztalékot részvényeseinek.
ÉrtékesÃtési árbevétele 29 százalékkal 49,9 milliárd euróra csökkent. Az Airbus 568 repülÅ‘gépet szállÃtott le 2020-ban megrendelÅ‘inek, 34 százalékkal kevesebbet a 2019-esnél. Tavaly 33,29 milliárd euró értékben kapott megrendelést az Airbus 59 százalékkal kisebb összegben az elÅ‘zÅ‘ évi 81,19 milliárd eurónál.
A negyedik negyedévben 19,75 milliárd eurós, az egy évvel korábbi 24,31 milliárd eurónál 19 százalékkal alacsonyabb értékesÃtési árbevétel mellett 1,83 milliárd euró egyszeri tételekkel kiigazÃtott EBIT eredményt ért el az Airbus, 35 százalékkal kisebbet az elÅ‘zÅ‘ évi 2,81 milliárd eurónál. Nettó eredménye 1,55 milliárd euró nyereség lett 3,55 milliárd euró veszteség után.
2021-re az Airbus nem számÃt a gazdasági környezet további romlására a koronavÃrus-válság okán, sem további fennakadásokra a világ légiforgalmában és a vállalat működését és megrendelései teljesÃtését gátló tényezÅ‘k erÅ‘södését sem várja. RepülÅ‘gép-kiszállÃtásai Ãgy szám szerint nagyjából a 2020-asnak megfelelÅ‘ek lehetnek, és 2 milliárd euró körüli egyszeri tételekkel kiigazÃtott működési eredménnyel zárhatja az évet.
MTI






























